हायड्रॉलिक सिलेंडर फॉल्ट निदान आणि समस्यानिवारण

हायड्रॉलिक सिलेंडर फॉल्ट निदान आणि समस्यानिवारण

संपूर्ण हायड्रॉलिक सिस्टम पॉवर पार्ट, कंट्रोल पार्ट, एक कार्यकारी भाग आणि सहाय्यक भाग बनलेली असते, त्यापैकी हायड्रॉलिक सिलेंडर कार्यकारी भाग म्हणून हायड्रॉलिक सिस्टममधील एक महत्त्वपूर्ण कार्यकारी घटक आहे, जे पॉवर एलिमेंट ऑइल पंपद्वारे यंत्रणेद्वारे हायड्रॉलिक प्रेशर आउटपुटला रूपांतरित करते, जे कृती करण्यासाठी पॉवर एलिमेंट ऑइल पंपद्वारे मेकॅनिकल उर्जेमध्ये रूपांतरित करते,
हे एक महत्त्वपूर्ण ऊर्जा रूपांतरण डिव्हाइस आहे. वापरादरम्यान त्याच्या अपयशाची घटना सहसा संपूर्ण हायड्रॉलिक सिस्टमशी संबंधित असते आणि तेथे काही नियम सापडतात. जोपर्यंत त्याची स्ट्रक्चरल कामगिरीवर प्रभुत्व मिळते तोपर्यंत समस्यानिवारण करणे कठीण नाही.

आपण वेळेवर, अचूक आणि प्रभावी पद्धतीने हायड्रॉलिक सिलेंडरचे अपयश दूर करू इच्छित असल्यास, अपयश कसे घडले हे आपण प्रथम समजून घेतले पाहिजे. सामान्यत: हायड्रॉलिक सिलेंडर अपयशाचे मुख्य कारण म्हणजे अयोग्य ऑपरेशन आणि वापर, नियमित देखभाल हायड्रॉलिक सिस्टमच्या डिझाइनमध्ये आणि अवास्तव स्थापना प्रक्रियेमध्ये अपूर्ण विचार करू शकत नाही.

सामान्यत: सामान्य हायड्रॉलिक सिलेंडर्सच्या वापरादरम्यान उद्भवणारी अपयश प्रामुख्याने अयोग्य किंवा चुकीच्या हालचाली, तेल गळती आणि नुकसानात प्रकट होते.
1. हायड्रॉलिक सिलिंडर एक्झिक्यूशन लेग
1.1 हायड्रॉलिक सिलेंडरमध्ये प्रवेश करण्याचा वास्तविक कार्यरत दबाव हायड्रॉलिक सिलेंडरला विशिष्ट कृती करण्यात अयशस्वी होण्यास पुरेसे नाही

1. हायड्रॉलिक सिस्टमच्या सामान्य ऑपरेशन अंतर्गत, जेव्हा कार्यरत तेल हायड्रॉलिक सिलेंडरमध्ये प्रवेश करते तेव्हा पिस्टन अद्याप हलत नाही. हायड्रॉलिक सिलेंडरच्या तेलाच्या इनलेटशी प्रेशर गेज जोडलेला आहे आणि प्रेशर पॉईंटर स्विंग होत नाही, म्हणून ऑइल इनलेट पाइपलाइन थेट काढली जाऊ शकते. खुले,
हायड्रॉलिक पंप सिस्टमला तेल पुरवठा सुरू ठेवू द्या आणि हायड्रॉलिक सिलेंडरच्या तेलाच्या इनलेट पाईपमधून कार्यरत तेल वाहते की नाही ते पहा. तेलाच्या इनलेटमधून तेलाचा प्रवाह नसल्यास, हायड्रॉलिक सिलेंडर स्वतःच ठीक आहे असा निर्णय घेतला जाऊ शकतो. यावेळी, हायड्रॉलिक सिस्टम अपयशाच्या न्यायाधीशांच्या सामान्य तत्त्वानुसार इतर हायड्रॉलिक घटकांचा शोध घ्यावा.

2. सिलेंडरमध्ये कार्यरत द्रव इनपुट असले तरी सिलेंडरमध्ये कोणतेही दबाव नाही. असा निष्कर्ष काढला पाहिजे की ही घटना हायड्रॉलिक सर्किटची समस्या नाही, परंतु हायड्रॉलिक सिलिंडरमध्ये तेलाच्या अत्यधिक अंतर्गत गळतीमुळे होते. आपण हायड्रॉलिक सिलिंडरच्या ऑइल रिटर्न पोर्ट संयुक्तचे निराकरण करू शकता आणि तेलाच्या टाकीमध्ये परत कार्यरत द्रव वाहत आहे की नाही हे तपासू शकता.

सहसा, अत्यधिक अंतर्गत गळतीचे कारण म्हणजे पिस्टन आणि शेवटच्या चेहरा सील जवळील पिस्टन रॉडमधील अंतर सैल धागा किंवा कपलिंग की सोडल्यामुळे खूप मोठे आहे; दुसरे प्रकरण असे आहे की रेडियल ओ-रिंग सील खराब झाले आहे आणि कार्य करण्यास अयशस्वी; तिसरा प्रकरण आहे,
पिस्टनवर एकत्रित झाल्यावर सीलिंग रिंग पिळून काढली जाते आणि खराब होते किंवा सीलिंग रिंग दीर्घ सेवेच्या वेळेमुळे वृद्ध होत आहे, परिणामी सीलिंग अपयश येते.

3. हायड्रॉलिक सिलिंडरचा वास्तविक कार्यरत दबाव निर्दिष्ट दबाव मूल्यापर्यंत पोहोचत नाही. हायड्रॉलिक सर्किटवरील अपयश म्हणून कारण निष्कर्ष काढले जाऊ शकते. हायड्रॉलिक सर्किटमधील प्रेशर-संबंधित वाल्व्हमध्ये रिलीफ वाल्व, प्रेशर कमी करणारे झडप आणि सीक्वेन्स वाल्व्ह समाविष्ट आहे. प्रथम रिलीफ वाल्व त्याच्या सेट प्रेशरपर्यंत पोहोचते की नाही ते तपासा आणि नंतर वाल्व आणि सीक्वेन्स वाल्व कमी करण्याच्या दबाव कमी करण्याच्या वास्तविक कार्यरत दबाव सर्किटच्या कार्यरत आवश्यकता पूर्ण करतो की नाही ते तपासा. ?

या तीन प्रेशर कंट्रोल वाल्व्हची वास्तविक दबाव मूल्ये हायड्रॉलिक सिलेंडरच्या कार्यरत दबावावर थेट परिणाम करतात, ज्यामुळे हायड्रॉलिक सिलेंडर अपुरी दबावामुळे काम करणे थांबवते.

1.2 हायड्रॉलिक सिलिंडरचा वास्तविक कार्यरत दबाव निर्दिष्ट आवश्यकता पूर्ण करतो, परंतु हायड्रॉलिक सिलेंडर अद्याप कार्य करत नाही

हायड्रॉलिक सिलेंडरच्या संरचनेतून ही समस्या शोधण्यासाठी आहे. उदाहरणार्थ, जेव्हा पिस्टन हायड्रॉलिक सिलेंडरच्या दोन्ही टोकांवर सिलेंडर आणि शेवटच्या कॅप्सच्या दोन्ही टोकांवर मर्यादा स्थितीत सरकते, तेव्हा पिस्टन तेल इनलेट आणि आउटलेट अवरोधित करते, जेणेकरून तेल हायड्रॉलिक सिलेंडरच्या कार्यरत चेंबरमध्ये प्रवेश करू शकत नाही आणि पिस्टन हलवू शकत नाही; हायड्रॉलिक सिलेंडर पिस्टन बर्न.

यावेळी, सिलिंडरमधील दबाव निर्दिष्ट दाब मूल्यापर्यंत पोहोचला असला तरी, सिलेंडरमधील पिस्टन अद्याप हलवू शकत नाही. हायड्रॉलिक सिलिंडर सिलेंडर खेचते आणि पिस्टन हलवू शकत नाही कारण पिस्टन आणि सिलेंडर दरम्यानची सापेक्ष हालचाल सिलेंडरच्या आतील भिंतीवर स्क्रॅच तयार करते किंवा हायड्रॉलिक सिलेंडर हायड्रॉलिक सिलिंडरच्या चुकीच्या स्थितीमुळे युनिडायरेक्शनल फोर्सद्वारे परिधान केले जाते.

फिरत्या भागांमधील घर्षण प्रतिकार खूप मोठा आहे, विशेषत: व्ही-आकाराच्या सीलिंग रिंग, जी कॉम्प्रेशनद्वारे सील केली जाते. जर ते खूप घट्ट दाबले गेले तर घर्षण प्रतिकार खूप मोठा होईल, ज्यामुळे हायड्रॉलिक सिलेंडरच्या आउटपुट आणि हालचालीच्या गतीवर अपरिहार्यपणे परिणाम होईल. याव्यतिरिक्त, मागील दबाव अस्तित्त्वात आहे की नाही यावर लक्ष द्या.

1.3 हायड्रॉलिक सिलेंडर पिस्टनची वास्तविक हालचाल गती दिलेल्या मूल्याच्या डिझाइनमध्ये पोहोचत नाही

अत्यधिक अंतर्गत गळती हे मुख्य कारण आहे की वेग आवश्यकता पूर्ण करू शकत नाही; जेव्हा हालचाली दरम्यान हायड्रॉलिक सिलेंडरची हालचाल गती कमी होते, तेव्हा हायड्रॉलिक सिलेंडरच्या आतील भिंतीच्या खराब प्रक्रियेच्या गुणवत्तेमुळे पिस्टन हालचालीचा प्रतिकार वाढतो.

जेव्हा हायड्रॉलिक सिलेंडर चालू असतो, तेव्हा सर्किटवरील दबाव म्हणजे तेल इनलेट लाइन, लोड प्रेशर आणि ऑइल रिटर्न लाइनच्या प्रतिकार दबाव ड्रॉपद्वारे तयार केलेल्या प्रतिरोध प्रेशर ड्रॉपची बेरीज. सर्किटची रचना करताना, इनलेट पाइपलाइनचा प्रतिरोधक दबाव ड्रॉप आणि तेल रिटर्न पाइपलाइनचा प्रतिकार दाब ड्रॉप शक्य तितक्या कमी केला पाहिजे. जर डिझाइन अवास्तव असेल तर ही दोन मूल्ये खूप मोठी आहेत, जरी फ्लो कंट्रोल व्हॉल्व्ह जरी: पूर्णपणे उघडा,
यामुळे प्रेशर ऑइलला रिलीफ वाल्वमधून थेट तेलाच्या टाकीवर परत येऊ शकेल, जेणेकरून वेग निर्दिष्ट केलेल्या आवश्यकता पूर्ण करू शकत नाही. पाइपलाइन जितकी पातळ असेल तितकी अधिक वाकणे, पाइपलाइन प्रतिरोधकाचा दाब कमी होईल.

सिलिंडरची हालचाल गती आवश्यकतेची पूर्तता करत नसल्यास, एक संचयक वापरुन वेगवान मोशन सर्किटमध्ये, संचयकाचा दबाव पुरेसा आहे की नाही ते तपासा. जर हायड्रॉलिक पंप कामादरम्यान तेलाच्या इनलेटमध्ये हवा शोषून घेत असेल तर ते सिलेंडरची हालचाल अस्थिर बनवेल आणि वेग कमी होईल. यावेळी, हायड्रॉलिक पंप गोंगाट करणारा आहे, म्हणून न्याय करणे सोपे आहे.

1.4 हायड्रॉलिक सिलेंडर चळवळी दरम्यान क्रॉलिंग होते

क्रॉलिंग इंद्रियगोचर ही हायड्रॉलिक सिलेंडरची जंपिंग मोशन स्टेट आहे जेव्हा ती हलते आणि थांबते. हायड्रॉलिक सिस्टममध्ये या प्रकारचे अपयश अधिक सामान्य आहे. पिस्टन आणि पिस्टन रॉड आणि सिलेंडर बॉडी यांच्यातील सहकार्य आवश्यकतेची पूर्तता करत नाही, पिस्टन रॉड वाकलेला आहे, पिस्टन रॉड लांब आहे आणि कडकपणा खराब आहे आणि सिलेंडर शरीरातील हलणारे भागांमधील अंतर खूप मोठे आहे.
हायड्रॉलिक सिलेंडरच्या स्थापनेच्या स्थितीचे विस्थापन रेंगाळेल; हायड्रॉलिक सिलिंडरच्या शेवटी कव्हरवरील सीलिंग रिंग खूपच घट्ट किंवा खूप सैल आहे आणि हायड्रॉलिक सिलेंडर हालचाली दरम्यान सीलिंग रिंगच्या घर्षणामुळे निर्माण झालेल्या प्रतिकारांवर मात करते, ज्यामुळे रेंगाळले जाईल.

रेंगाळलेल्या घटनेचे आणखी एक मुख्य कारण म्हणजे सिलेंडरमध्ये मिसळलेला गॅस. ते तेलाच्या दबावाच्या क्रियेखाली एक संचयक म्हणून कार्य करते. जर तेलाचा पुरवठा गरजा पूर्ण करत नसेल तर सिलिंडर स्टॉप स्थितीत दबाव वाढण्याची प्रतीक्षा करेल आणि मधूनमधून पल्स रेंगाळणारी गती दिसेल; जेव्हा उर्जा सोडली जाते तेव्हा हवा विशिष्ट मर्यादेपर्यंत संकुचित केली जाते,
पिस्टनला ढकलणे त्वरित प्रवेग निर्माण करते, परिणामी वेगवान आणि हळू रेंगाळणारी हालचाल होते. ही दोन रेंगाळणारी घटना सिलेंडरच्या सामर्थ्यासाठी आणि लोडच्या हालचालीसाठी अत्यंत प्रतिकूल आहे. म्हणूनच, हायड्रॉलिक सिलेंडरच्या काम करण्यापूर्वी सिलेंडरमधील हवा पूर्णपणे संपली पाहिजे, म्हणून हायड्रॉलिक सिलेंडरची रचना करताना, एक्झॉस्ट डिव्हाइस सोडले जाणे आवश्यक आहे.
त्याच वेळी, एक्झॉस्ट पोर्ट शक्य तितक्या जास्त प्रमाणात तेल सिलेंडर किंवा गॅस जमा होण्याच्या भागावर डिझाइन केले पाहिजे.

हायड्रॉलिक पंपसाठी, तेलाच्या सक्शनची बाजू नकारात्मक दबावाखाली असते. पाइपलाइनचा प्रतिकार कमी करण्यासाठी, मोठ्या व्यासाचे तेल पाईप्स बर्‍याचदा वापरले जातात. यावेळी, सांध्याच्या सीलिंग गुणवत्तेकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे. जर सील चांगली नसेल तर हवा पंपमध्ये शोषली जाईल, ज्यामुळे हायड्रॉलिक सिलेंडर रेंगाळेल.

1.5 हायड्रॉलिक सिलेंडरच्या ऑपरेशन दरम्यान असामान्य आवाज आहे

हायड्रॉलिक सिलिंडरद्वारे तयार केलेला असामान्य आवाज प्रामुख्याने पिस्टनच्या संपर्क पृष्ठभाग आणि सिलेंडर दरम्यानच्या घर्षणामुळे होतो. हे असे आहे कारण संपर्क पृष्ठभागांमधील तेलाचा चित्रपट नष्ट होतो किंवा संपर्क दबाव तणाव खूप जास्त असतो, जो एकमेकांच्या तुलनेत सरकताना घर्षण आवाज निर्माण करतो. यावेळी, कारण शोधण्यासाठी कारला त्वरित थांबवावे, अन्यथा, सरकत्या पृष्ठभाग खेचून जाळल्या जातील.

जर सीलचा हा घर्षण आवाज असेल तर तो सरकत्या पृष्ठभागावर वंगण घालणार्‍या तेलाच्या अभावामुळे आणि सील रिंगच्या अत्यधिक कम्प्रेशनमुळे होतो. जरी ओठांसह सीलिंग रिंगचा तेल स्क्रॅपिंग आणि सीलिंगचा प्रभाव आहे, जर तेलाच्या स्क्रॅपिंगचा दबाव खूप जास्त असेल तर वंगण घालणारा तेल चित्रपट नष्ट होईल आणि असामान्य आवाज देखील तयार केला जाईल. या प्रकरणात, ओठ पातळ आणि मऊ करण्यासाठी आपण सँडपेपरसह ओठ हलकेपणे वाळू शकता.

2. हायड्रॉलिक सिलेंडरची गळती

हायड्रॉलिक सिलेंडर्सची गळती सामान्यत: दोन प्रकारांमध्ये विभागली जाते: अंतर्गत गळती आणि बाह्य गळती. अंतर्गत गळती प्रामुख्याने हायड्रॉलिक सिलेंडरच्या तांत्रिक कामगिरीवर परिणाम करते, ज्यामुळे ते डिझाइन केलेले कार्यशील दबाव, हालचालीची गती आणि कार्यरत स्थिरता कमी होते; बाह्य गळती केवळ पर्यावरणाला प्रदूषित करत नाही तर सहजपणे आगदेखील कारणीभूत ठरते आणि मोठ्या आर्थिक नुकसानास कारणीभूत ठरते. गळती खराब सीलिंग कामगिरीमुळे होते.

२.१ निश्चित भागांची गळती

२.१.१ स्थापनेनंतर सील खराब झाले आहे

जर सीलिंग ग्रूव्हची तळाशी व्यास, रुंदी आणि कॉम्प्रेशन सारख्या पॅरामीटर्स योग्यरित्या निवडल्या गेल्या नाहीत तर सील खराब होईल. सील खोबणीत मुरडली गेली आहे, सील ग्रूव्हमध्ये बुरुज, चमक आणि चॅमफर्स आहेत जे आवश्यकता पूर्ण करीत नाहीत आणि असेंब्ली दरम्यान स्क्रू ड्रायव्हर सारख्या धारदार साधन दाबून सील रिंग खराब होते, ज्यामुळे गळती होईल.

२.१.२ एक्सट्रूजनमुळे सील खराब झाले आहे

सीलिंग पृष्ठभागाची जुळणारी अंतर खूप मोठी आहे. जर सीलमध्ये कमी कडकपणा असेल आणि सीलिंग रिटिंग रिंग स्थापित केली गेली असेल तर ती सीलिंग ग्रूव्हमधून पिळून काढली जाईल आणि उच्च दाब आणि प्रभाव शक्तीच्या क्रियेखाली खराब होईल: जर सिलेंडरची कडकपणा मोठा नसेल तर सील खराब होईल. रिंग त्वरित प्रभाव शक्तीच्या क्रियेखाली एक विशिष्ट लवचिक विकृती तयार करते. सीलिंग रिंगची विकृतीची गती सिलेंडरच्या तुलनेत खूपच हळू असल्याने,
यावेळी, सीलिंग रिंग अंतरात पिळून काढली जाते आणि त्याचा सीलिंग प्रभाव गमावतो. जेव्हा प्रभावाचा दबाव थांबतो, तेव्हा सिलेंडरचे विकृती द्रुतगतीने बरे होते, परंतु सीलची पुनर्प्राप्ती गती खूपच कमी होते, म्हणून सील पुन्हा अंतरात चावा घेते. या इंद्रियगोचरच्या वारंवार केलेल्या कृतीमुळे केवळ सीलला फाडण्याचे नुकसान होत नाही तर गंभीर गळती देखील होते.

२.१..3 सीलच्या वेगवान पोशाखामुळे आणि सीलिंग इफेक्ट कमी झाल्यामुळे गळती

रबर सीलची उष्णता नष्ट होणे खराब आहे. हाय-स्पीड रीफ्रोकेटिंग मोशन दरम्यान, वंगण घालणार्‍या तेलाच्या चित्रपटाचे सहज नुकसान होते, जे तापमान आणि घर्षण प्रतिकार वाढवते आणि सीलच्या पोशाखांना गती देते; जेव्हा सील खोबणी खूप रुंद असते आणि खोबणीच्या तळाशी उग्रपणा खूप जास्त असतो, बदल, सील मागे व पुढे सरकते आणि परिधान वाढते. याव्यतिरिक्त, सामग्रीची अयोग्य निवड, लांब साठवण वेळ वृद्धत्वाच्या क्रॅकला कारणीभूत ठरेल,
गळतीचे कारण आहेत.

2.1.4 गरीब वेल्डिंगमुळे गळती

वेल्डेड हायड्रॉलिक सिलेंडर्ससाठी, वेल्डिंग क्रॅक हे गळतीचे एक कारण आहे. क्रॅक प्रामुख्याने अयोग्य वेल्डिंग प्रक्रियेमुळे उद्भवतात. जर इलेक्ट्रोड सामग्री अयोग्यरित्या निवडली गेली असेल तर, इलेक्ट्रोड ओले असेल तर, वेल्डिंगच्या आधी उच्च कार्बन सामग्रीसह सामग्री योग्यरित्या प्रीहेट केली जात नाही, वेल्डिंगनंतर उष्णता संरक्षणाकडे लक्ष दिले जात नाही आणि शीतकरण दर खूपच वेगवान आहे, या सर्वांमुळे तणाव क्रॅक होऊ शकतात.

वेल्डिंग दरम्यान स्लॅग समावेश, पोर्सिटी आणि चुकीचे वेल्डिंग देखील बाह्य गळतीस कारणीभूत ठरू शकते. वेल्ड सीम मोठे असताना स्तरित वेल्डिंग स्वीकारले जाते. जर प्रत्येक थराचा वेल्डिंग स्लॅग पूर्णपणे काढला गेला नाही तर वेल्डिंग स्लॅग दोन थरांमधील स्लॅग समावेश तयार करेल. म्हणून, प्रत्येक थरच्या वेल्डिंगमध्ये, वेल्ड सीम स्वच्छ ठेवला पाहिजे, तेल आणि पाण्याने डाग येऊ शकत नाही; वेल्डिंग भागाचे प्रीहेटिंग पुरेसे नाही, वेल्डिंग करंट पुरेसे मोठे नाही,
कमकुवत वेल्डिंग आणि अपूर्ण वेल्डिंगच्या खोट्या वेल्डिंग इंद्रियगोचरचे हे मुख्य कारण आहे.

२.२ सीलचा एकतर्फी पोशाख

क्षैतिजपणे स्थापित हायड्रॉलिक सिलेंडर्ससाठी सीलचा एकतर्फी पोशाख विशेषतः प्रमुख आहे. एकतर्फी पोशाख कारणे अशी आहेत: प्रथम, हलणारे भाग किंवा एकतर्फी पोशाखांमधील अत्यधिक तंदुरुस्त अंतर, परिणामी सीलिंग रिंगचा असमान कॉम्प्रेशन भत्ता; दुसरे म्हणजे, जेव्हा थेट रॉड पूर्णपणे वाढविला जातो, तेव्हा वाकणे क्षण त्याच्या स्वत: च्या वजनामुळे तयार होते, ज्यामुळे पिस्टन झुकते सिलेंडरमध्ये होते.

या परिस्थितीच्या पार्श्वभूमीवर, पिस्टन रिंगचा वापर पिस्टन सील म्हणून जास्त प्रमाणात गळती रोखण्यासाठी केला जाऊ शकतो, परंतु खालील मुद्दे लक्षात घेतले पाहिजेत: प्रथम, सिलिंडरच्या आतील छिद्राची मितीय अचूकता, उग्रपणा आणि भूमितीय आकाराची अचूकता काटेकोरपणे तपासा; दुसरे म्हणजे, पिस्टन सिलेंडरच्या भिंतीसह अंतर इतर सीलिंग फॉर्मपेक्षा लहान आहे आणि पिस्टनची रुंदी मोठी आहे. तिसर्यांदा, पिस्टन रिंग ग्रूव्ह खूप रुंद नसावा.
अन्यथा, त्याची स्थिती अस्थिर असेल आणि साइड मंजुरीमुळे गळती वाढेल; चौथे, पिस्टन रिंग्जची संख्या योग्य असावी आणि जर ते खूपच लहान असेल तर सीलिंग प्रभाव चांगला होणार नाही.

थोडक्यात, वापरादरम्यान हायड्रॉलिक सिलेंडरच्या अपयशासाठी इतर घटक आहेत आणि अपयशानंतर समस्यानिवारण पद्धती समान नसतात. ते हायड्रॉलिक सिलेंडर किंवा हायड्रॉलिक सिस्टमचे इतर घटक असो, मोठ्या संख्येने व्यावहारिक अनुप्रयोगानंतरच दोष दुरुस्त केला जाऊ शकतो. निर्णय आणि द्रुत ठराव.